Metode perbaikan darurat untuk kegagalan sabuk konveyor pola

Dalam proses menggunakan sabuk konveyor berpola, tidak dapat dihindari bahwa akan ada kesalahan yang lebih sulit. Kita semua tahu bahwa sekali kegagalan terjadi, pesta akan sangat mempengaruhi produksi. Volume produksi yang belum selesai kecil, dan itu akan sangat mempengaruhi biaya produksi perusahaan, yang tidak kondusif untuk persaingan pasar. Oleh karena itu, dalam proses penggunaan sehari-hari, pemeliharaan sabuk konveyor berpola perlu diperkuat, sehingga dapat mengurangi terjadinya kegagalan; tapi pasti ada kecelakaan. Ketika ban berjalan berpola gagal, perawatan darurat seperti apa yang harus kita lakukan untuk memastikan kelancaran produksi? Bagaimana hasilnya?
1. Pada permukaan pengangkut sabuk konveyor berpola, tandai 120mm di sepanjang sisi kiri dan kanan retakan memanjang, dan poles permukaan yang ditandai dengan kawat baja listrik, dan bersihkan permukaan bopeng dan serpihan karet, kotoran dan debu di retakan.
2. Setelah menggiling sabuk konveyor berpola, oleskan lem perekat dingin pada permukaan yang dibersihkan dan retakan. Pada saat yang sama, siapkan pita perbaikan vulkanisir dengan lebar 220mm (ketebalannya harus sesuai), dan cat lem pada pita perbaikan. Yang pertama Lem harus benar-benar kering (retak harus dibuka untuk memudahkan pengeringan).
3. Oleskan lem untuk kedua kalinya dan biarkan mengering. Saat mengering menjadi sedikit lengket, tutup celahnya terlebih dahulu, lalu pasang pita perbaikan, rekatkan, dan gulung palu dari tengah ke luar agar kencang.
4. Dalam kasus retakan panjang pada sabuk konveyor berpola, sabuk perbaikan diikat sepanjang arah lari, dan panjang putaran sekitar 20 mm.
5. Gunakan pisau untuk memotong karet yang lebih tinggi dari tepi pita perbaikan agar tidak tergores.
6. Tandai 85 mm di kiri dan kanan retak memanjang pada permukaan yang sedang berjalan, poles permukaan yang ditandai dengan sikat kawat listrik, seka serpihan karet dan kotoran, dan siapkan pita perbaikan dengan lebar 150 mm.
7. Untuk sabuk konveyor berpola, gunakan metode yang sama untuk memperbaiki permukaan transportasi, mengecat lem, mengeringkannya, memasang sabuk perbaikan berperekat, menggulungnya sepenuhnya dan memalunya dengan kuat.
8. Jika ada kemungkinan rongga dan retakan terlepas, strip atau balok perekat yang sesuai harus diisi dan ditempel sebelum pita perbaikan ditempel, dan kemudian pita perbaikan harus dipasang agar tetap rata.
9. Setelah menyelesaikan proses di atas, dapat dioperasikan setelah parkir selama 8 jam.